8月4日上午11点，一列“抢57001”次临时旅客列车，从北京西站开出，前往房山十渡站。

下午2点20分，这辆“抢”字头的“生命列车”驶进十渡站。在十渡站，1050名已经被困80小时的滞留人员，正焦急盼望着。无论他们来自哪里，要去往何方，此时此刻，这声火车的汽笛，对于他们来说就是最动听的声音。

“谢谢共产党，谢谢！”一位老人的扑通一声跪倒在地上，救援人员赶紧上前搀扶起来。

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一位撤离的大爷说：“今天早上5点多就从家里出来等着，十渡人民很感谢政府对灾区人民的关怀。”

列车驶离十渡后不久，大家的手机就有了信号，纷纷打电话对家里人报起了平安。

“真的特别高兴，因为好多天都没有空调，孩子身上都起疹子了。等到了，我想先回家洗个澡，你看我这鞋，都是从大泥巴地里走出来的！”一位来十渡探亲游玩的女士和记者说。

上万人80小时后成功复联

这张“手绘地图”立了大功

滞留人员成功撤离，背后离不开很多人的努力。其中，一张由村干部和村民“蹚”出来的“手绘地图”更是功不可没。

在信息发达的今天，为什么是一张“手绘地图”在救援中起到作用了呢？

房山十渡地处深山，此次降雨中山洪灾害非常严重，基础设施损毁严重，整个十渡镇断路、断水、断电、通信中断，21个村全部成为了“信息孤岛”。

在这样的情况下，十渡镇在十渡站附近的一间民宿成立了防汛救灾临时指挥部，但道路断了，如何开展救援成了难题。

而此时，陆续有村干部跋山涉水，找到了临时指挥部，带来了村子里的消息！特别是距离最远的东太平村、西太平村，联合党支部书记李玉丰带着三人，拿着镰刀、绳子，徒步13个小时，走到了临时指挥部，极大地鼓舞了大家的士气！

信息越汇越多，十渡镇21个村的村干部陆续来到指挥部，汇报了各个村子受灾情况和主要道路情况。房山区副区长靳璐说，他们根据大家提供的信息，手绘了一张简易“地图”，把全镇21个村的情况，主要道路的情况都标注了出来。“地图”上每一条通向失联村子的支线，都是村干部和村民在一步一步“蹚”出来的。

这张宝贵的地图，对21个村庄上万人时隔80小时的成功复联，后续消防救援力量的深入救援，以及1050名滞留人员成功转运起到了至关重要的作用。

栏目主编：张武

文字编辑：卢晓川

本文作者：北京新闻

题图来源：上观题图

图片编辑：朱瓅

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