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小的时候，北方哪儿会有台风一说，连下雨都分轻重缓急。而随着气候变迁，如今北方的雨也变得颇为急躁，一股脑说下就下，如果你还不去避雨，保证你会变成个雨人。随着汽车市场变革加剧，市场环境和节奏也变得越来越快。

一汽奔腾今年五月初进行了高层人事调整，由杨虓担任一汽奔腾总经理，卢宇担任一汽奔腾副总经理。丁健担任一汽奔腾销售分公司副总经理一职，主抓营销。销售公司副总经理是雷冬雪。品牌传播方面依旧是周微担任销售分公司品牌及市场运营主任一职。以目前一汽奔腾的市场表现看，压在丁健身上的压力可不轻。周微更多的分工是把品牌声誉和口碑搞上去。

近期，一汽奔腾营销动作频繁，前不久刚推出一款新车T90，紧接着又跟国家田径队签约合作，下半年的传播节奏拉起来了。体育赛事合作有风险，对赞助企业来说需要赌一把，如果赌对了运动员，那签约的品牌也会跟着沾光，反之则是白花钱。就像商业赞助中国女足的品牌，花了钱还换回大量负面舆情，真是得不偿失。当然，我们相信中国田径队的实力，运动员实力雄厚，都极具夺冠潜质。

营销蹭热度无可厚非，从今年的淄博烧烤再到村超，众多汽车企业都在想方设法搞事情，但传播效果甚微。体育赛事相对来说一种比较靠谱的营销，但是要花费巨额营销费，这对于销量一般，营收不高的企业，在品牌投放方面要多加谨慎，一汽奔腾虽然背靠大树，但是经营不善也得有人背锅。

之前广汽传祺签约苏炳添就收获了一大波流量，为影豹车型在市场推广方面提供了不少助力，苏炳添的速度和影豹要强化的“动力”标签比较吻合，算得上比较成功的营销。还有前几天奇瑞瑞虎8冠军版新车和奥运冠军联手登台宣传的活动也是比较成的，将奥运冠军精神和奇瑞奉行的冠军思想进行结合，凸显了奇瑞汽车坚韧、自信和自强的奋斗之路。所以，我们说营销活动的意义和一定要和品牌、产品的关联性想清楚，否则会造成核心产品力无法得到有效传播，更谈不上如何凸显产品优势了。

财报显示，一汽奔腾近三年累计亏损高达117亿元，一汽集团已经多次为奔腾续命，因此前不久一汽奔腾公开宣布要引入外部资金。但此次一汽奔腾不惜重金跨圈营销，也是下了血本，赞助费什么时候到位不知道，方正承诺将向中国田径队在亚运会上成绩优异的运动员赠送奔腾T90和奔腾小马,到时候赞助费如果无法及时交付就拿车来顶账呗，反正也算不上国有资产流失。

对于肩负公关传播职责的周微来说，她现在唯有把希望寄托在吴艳妮夺冠之上，只有押宝的潜力股彻底爆发了，她才能在传播方面完成KPI。当然，对于杨虓、卢宇、丁健来说，他们要的是销量和利润，如果销量起不来，是不是还得怪公关做得不够好呢？这次一汽奔腾签约国家田径队合作的成功或失败关系到一汽奔腾卢宇、丁健、雷冬雪等高管的职业生涯走向。

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